电感器等对潮湿敏感的元器件，存储和车间寿命规定。这些标准通常基于JEDEC（联合电子设备工程委员会）规范，用于确保电感器在不同环境条件下的可靠性和性能。

电感器表面印的数字编码是一种常见的标识方式，用于快速识别电感器的参数，尤其是电感量（单位通常是微亨利，μH）。这些数字编码类似于电阻的色环标识，以数字形式印在电感器表面。

电感的基本单位是亨利（H），但在实际应用中，更常用的单位是毫亨利（mH）、微亨利（μH）和纳亨利（nH），根据应用场景的不同，可以进行电感单位的转换。

电感本身是一种相对可靠的电子元件，其结构和材料特性决定了其在正常工作条件下的稳定性，但也会因为环境因素、电气因素、制造质量等造成损坏。

常见的电感器类型：工字型电感，结构简单、色环电感，便于识别、贴片电感（SMD电感），体积小，便于自动化生产、环形电感，磁芯呈环形，磁路闭合，性能稳定。

电感和电容都是电子电路中常用的元件，它们在定义、结构组成、工作原理、特性与作用、单位与参数、能量存储形式、应用场景有很大的区别。

电感器有阻流、调谐与选频、筛选信号、过滤噪声、稳定电流、抑制电磁波干扰作用，在电子设备中，经常看到磁环，这种磁环与连接电缆构成一个电感器。

你知道一台汽车中会用到那些电感器吗？电感在汽车电子系统中有着广泛的应用，主要用于滤波、能量存储、信号处理等方面。以下是电感器在汽车中的主要应用场景。

电感器是一种利用电磁感应原理工作的被动元件，根据其结构、材料、封装形式和应用领域的不同，电感器可以分为空心电感器、磁芯电感器、一体成型电感器、薄膜电感器。

电感是描述线圈或导体在磁场中储存能量能力的物理量，自感是指当线圈中的电流发生变化时，线圈自身产生的感应电动势的现象，互感是指个线圈中感应出电动势的现象。